Ferodo

Dzięki rozbudowanemu katalogow Ferodo w większości przypadków można spróbować samemu poszukać potrzebnego klocka i porównać jego kształt z już posiadanym. Jednak z uwagi na nasze doświadczenie zdecydowanie polecamy W KAŻDYM PRZYPADKU kontakt z naszą firmą. Chętnie doradzimy i pomożemy w doborze mieszanki i modelu. Jest to niezbędne do sprawdzenia prawidłowości wyboru oraz dostępności.
Katalog internetowy dostępny jest tutaj:
KATALOG FERODO ON-LINE
Katalog pdf do ściągnięcia:

• TUNING - pdf 15 MB
• SPORT - pdf 19 MB

Mieszanki

Całą paletę klocków Ferodo można podzielić na 3 grupy:

1. Tuningowe/Drogowe: DS PERFORMANCE (dawne DS2000). Kody rozpoczynające się FDS... (dawniej FCP....S).
2. Drogowe/Sportowe: DS2500. Kody rozpoczynające się FCP....H (sporadycznie FRP....H).
3. Wyczynowe: DS3000, DS4003, DS2.11, DS1.11, DSUNO. FCP lub FRP z końcówkami odpowiednio R, C, X, W, Z.

Klocki z grupy pierwszej polecane są użytkownikom, którzy potrzebują lepszego wyczucia pedału, krótszej drogi hamowania oraz optymalnych przebiegów między wymianami klocków. Świetnie nadają się do jazdy codziennej.

• Zapewniają dużo lepszy współczynnik tarcia niż seryjne klocki.
• Pracują dobrze od temperatury początkowej (nie wymagają dogrzewania).
• Nie powodują szybszego zużywania tarczy hamulcowej.
• Nie pylą bardziej niż seryjne klocki.

Klocki opisywane w grupie drugiej wybierane są zazwyczaj przez posiadaczy aut sportowych oraz zawodników (szuter, mokra nawierzchnia, lód). Największe zalety, dzięki której ta mieszanka zdobyła popularność to:

• Wysoki współczynnik tarcia od niskich temperatur.
• Nie wymaga dogrzewania.
• Akceptowalna żywotność.
• Nie powodują dużo szybszego zużywania się tarcz.
• Dają bardzo dobre wyczucie pedału.

Ostatnia grupa to klocki przeznaczone tylko do sportów samochodowych. Nie nadają się do użytku codziennego. W zależności od mieszanki przeznaczone są do konkretnych typów aut i charakteru zawodów:

• DS3000: Przeznaczona do rajdów i wyścigów na krótkich dystansach. Szybko dogrzewającą się mieszanka (wymagająca jednak lekkiego rozgrzania, co dyskwalifikuje ją z użytku codziennego). Bardzo wysoki współczynnik tarcia w dużym zakresie temperatur, doskonała dozowalność. Dzięki swoim właściwościom wymaga dużo mniejszego nacisku na pedał.
• DS4003: Ta mieszanka jest wybierana przez zawodników startujących lekkimi samochodami wyścigowymi (np. Formuła 3). Sporadycznie używana jest również w rajdach i wyścigach w samochodach przednionapędowych (na tylnej osi). Główne zalety to bardzo szybkie układanie się klocka, bardzo duży współczynnik tarcia bardzo dokładna dozowalność hamulca.
• DS2.11 , DS1.11 oraz DSUNO: te mieszanki przeznaczone są do najbardziej zaawansowanego wyczynu. Dzięki nowatorskiej technologii zapewniają wysoki współczynnik tarcia przy każdej prędkości i każdej temperaturze. Genialne wyczucie pedału, długa żywotność, nie niszczą tarcz tak szybko jak inne mieszanki przeznaczone do sportu.

Eccolo Palpilatti , Omitsu Banayama